Automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpsta
video
Automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpsta

Automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpsta

Ieejas vārpsta ir kritiska sastāvdaļa pārvades sistēmas sākumā. Mēs ražojam precīzas vārpstas detaļas kopš 2011. gada un esam piegādājuši piedziņas komponentus uzņēmumam Sany Heavy Industry, kura aprīkojums darbojas ilgstošas-darbības un augstas{3}}slodzes apstākļos. Šī pieredze atbalsta mūsu iespējas ražot{5}}nodilumizturīgas transmisijas daļas.
Šī automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpsta ir uzstādīta pārnesumkārbas iekšpusē, un tā ir atbildīga par dzinēja jaudas uztveršanu un nodošanu pārnesumu komplektiem turpmākai griezes momenta pārveidei.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts

Pārnes jaudu no dzinēja uz pārnesumu sistēmu

 

Ieejas vārpsta ir kritiska sastāvdaļa pārvades sistēmas sākumā. Mēs ražojam precīzas vārpstas detaļas kopš 2011. gada un esam piegādājuši piedziņas komponentus uzņēmumam Sany Heavy Industry, kura aprīkojums darbojas ilgstošas-darbības un augstas{3}}slodzes apstākļos. Šī pieredze atbalsta mūsu iespējas ražot{5}}nodilumizturīgas transmisijas daļas.

Šī automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpsta ir uzstādīta pārnesumkārbas iekšpusē, un tā ir atbildīga par dzinēja jaudas uztveršanu un nodošanu pārnesumu komplektiem turpmākai griezes momenta pārveidei.

To ražo no 20CrMnTi vai 42CrMo leģētā tērauda, ​​izmantojot kalšanu, kam seko rūdīšana un rūdīšana. Zobu zobi un kakliņa zonas tiek tālāk apstrādātas ar augstfrekvences virsmas sacietēšanu. Virsmas cietība sasniedz HRC 58–62, nodrošinot izcilu nodilumizturību un kalpošanas laiku.

 

Augsta{0}}precīza veiktspēja — nodrošināta ar datiem

 

Mūsu precīzās slīpēšanas iekārtas nodrošina stingru izmēru kontroli un virsmas kvalitāti.

Automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpstas kannu izskrējiena pielaide ir mazāka vai vienāda ar 0,02 mm. Virsmas raupjums tiek kontrolēts ar Ra mazāku vai vienādu ar 0,8 μm, nodrošinot vienmērīgu gultņu darbību un samazinātu berzi.

Splainas precizitāte tiek uzturēta IT6–IT7 pakāpē, lai nodrošinātu stabilu griezes momenta pārvadi un pareizu savienojuma veiktspēju.

Tas atbalsta griezes momenta diapazonu no 150 līdz 500 N·m un darbojas ar ātrumu no 500 līdz 8000 apgr./min. Darba temperatūras diapazons ir no -40 grādiem līdz 150 grādiem, nodrošinot stabilu veiktspēju dažādos darbības apstākļos.

product-800-800

 

Precīzijas komponents automobiļu transmisijas sistēmām

 

Mēs piedāvājam vairāk nekā komponentus,{0}}mēs piedāvājam uzticamus transmisijas veiktspējas risinājumus.

Šī automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpsta ir pieejama ar melnā oksīda, fosfāta vai pretrūsas virsmas apstrādi, lai uzlabotu izturību pret koroziju.

Tas ir piemērots transmisijas sistēmām sedanos, SUV un vieglajos kravas automobiļos, un to var pielāgot dažādiem pārnesumkārbu dizainiem.

Izgatavota no 20CrMnTi vai 42CrMo leģētā tērauda, ​​šī ieejas vārpsta nodrošina augstu precizitāti, izturību un stabilu darbību. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi kopš 2011. gada mēs esam apņēmušies atbalstīt uzticamu transportlīdzekļu jaudas pārvadi.

product-800-800

 

Pamatparametri

 

Parametrs

Specifikācija / diapazons

Materiāls

20CrMnTi / 42CrMo leģētais tērauds

Termiskās apstrādes cietība

HRC 58–62 (zobi un žurnāli)

Piemērojamais ātrums

500–8000 apgr./min

Splaina precizitāte

IT6–IT7 klase

Žurnāla izskrējiena tolerance

Mazāks vai vienāds ar 0,02 mm

Virsmas raupjums

Ra Mazāks vai vienāds ar 0,8 μm

Piemērojamais griezes moments

150–500 N·m

Virsmas apstrāde

Melnais oksīds/fosfāts/pretrūsas apstrāde

Piemērojamā temperatūra

-40 līdz 150 grādiem

Piemērojamais transportlīdzeklis

Sedanu / SUV / vieglo kravas automašīnu transmisijas sistēmas

 

Populāri tagi: automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpsta, Ķīnas automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpstas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu

(0/10)

clearall