Pārnes jaudu no dzinēja uz pārnesumu sistēmu
Ieejas vārpsta ir kritiska sastāvdaļa pārvades sistēmas sākumā. Mēs ražojam precīzas vārpstas detaļas kopš 2011. gada un esam piegādājuši piedziņas komponentus uzņēmumam Sany Heavy Industry, kura aprīkojums darbojas ilgstošas-darbības un augstas{3}}slodzes apstākļos. Šī pieredze atbalsta mūsu iespējas ražot{5}}nodilumizturīgas transmisijas daļas.
Šī automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpsta ir uzstādīta pārnesumkārbas iekšpusē, un tā ir atbildīga par dzinēja jaudas uztveršanu un nodošanu pārnesumu komplektiem turpmākai griezes momenta pārveidei.
To ražo no 20CrMnTi vai 42CrMo leģētā tērauda, izmantojot kalšanu, kam seko rūdīšana un rūdīšana. Zobu zobi un kakliņa zonas tiek tālāk apstrādātas ar augstfrekvences virsmas sacietēšanu. Virsmas cietība sasniedz HRC 58–62, nodrošinot izcilu nodilumizturību un kalpošanas laiku.
Augsta{0}}precīza veiktspēja — nodrošināta ar datiem
Mūsu precīzās slīpēšanas iekārtas nodrošina stingru izmēru kontroli un virsmas kvalitāti.
Automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpstas kannu izskrējiena pielaide ir mazāka vai vienāda ar 0,02 mm. Virsmas raupjums tiek kontrolēts ar Ra mazāku vai vienādu ar 0,8 μm, nodrošinot vienmērīgu gultņu darbību un samazinātu berzi.
Splainas precizitāte tiek uzturēta IT6–IT7 pakāpē, lai nodrošinātu stabilu griezes momenta pārvadi un pareizu savienojuma veiktspēju.
Tas atbalsta griezes momenta diapazonu no 150 līdz 500 N·m un darbojas ar ātrumu no 500 līdz 8000 apgr./min. Darba temperatūras diapazons ir no -40 grādiem līdz 150 grādiem, nodrošinot stabilu veiktspēju dažādos darbības apstākļos.

Precīzijas komponents automobiļu transmisijas sistēmām
Mēs piedāvājam vairāk nekā komponentus,{0}}mēs piedāvājam uzticamus transmisijas veiktspējas risinājumus.
Šī automātiskās pārnesumkārbas ievades vārpsta ir pieejama ar melnā oksīda, fosfāta vai pretrūsas virsmas apstrādi, lai uzlabotu izturību pret koroziju.
Tas ir piemērots transmisijas sistēmām sedanos, SUV un vieglajos kravas automobiļos, un to var pielāgot dažādiem pārnesumkārbu dizainiem.
Izgatavota no 20CrMnTi vai 42CrMo leģētā tērauda, šī ieejas vārpsta nodrošina augstu precizitāti, izturību un stabilu darbību. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi kopš 2011. gada mēs esam apņēmušies atbalstīt uzticamu transportlīdzekļu jaudas pārvadi.

Pamatparametri
|
Parametrs |
Specifikācija / diapazons |
|
Materiāls |
20CrMnTi / 42CrMo leģētais tērauds |
|
Termiskās apstrādes cietība |
HRC 58–62 (zobi un žurnāli) |
|
Piemērojamais ātrums |
500–8000 apgr./min |
|
Splaina precizitāte |
IT6–IT7 klase |
|
Žurnāla izskrējiena tolerance |
Mazāks vai vienāds ar 0,02 mm |
|
Virsmas raupjums |
Ra Mazāks vai vienāds ar 0,8 μm |
|
Piemērojamais griezes moments |
150–500 N·m |
|
Virsmas apstrāde |
Melnais oksīds/fosfāts/pretrūsas apstrāde |
|
Piemērojamā temperatūra |
-40 līdz 150 grādiem |
|
Piemērojamais transportlīdzeklis |
Sedanu / SUV / vieglo kravas automašīnu transmisijas sistēmas |
Populāri tagi: automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpsta, Ķīnas automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpstas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca











