Automašīnas stūres šarnīra materiāls ir leģēts tērauds ar zemu-oglekļa saturu-.
Ņemot vērā automašīnas stūres šarnīra darba apstākļus un nozīmi, materiālam parasti tiek izmantots vidēji leģēts -zema oglekļa-leģētais tērauds, parasti 42CrMo kvadrātveida vai apaļais karsti velmēts tērauds, vai materiāli, kas līdzvērtīgi 42CrMo, lai gan ir daži izņēmumi.
Stūres šarnīrs, kas pazīstams arī kā "stūres šarnīrs", ir ass gals abos priekšējās I-sijas galos, kas nodrošina stūrēšanas funkciju. Tas nedaudz atgādina auna ragu, tāpēc vispārpieņemtais nosaukums "auna rags". Stūres šarnīrs ir viens no svarīgākajiem automašīnas stūres tilta komponentiem, kas nodrošina stabilu braukšanu un jutīgu braukšanas virziena pārraidi. Stūres šarnīra funkcija ir pārraidīt un izturēt automašīnas priekšpuses slodzi, atbalstot un virzot priekšējos riteņus, lai tie grieztos ap ķegļu tapu, tādējādi stūrējot automašīnu. Braukšanas apstākļos tas iztur dažādas trieciena slodzes; tāpēc tai ir nepieciešama liela izturība.
Stūres šarnīrs ir viena no galvenajām automašīnas stūres ass sastāvdaļām. Tas ļauj automašīnai pārvietoties stabili un jutīgi pārraidīt virzienu. Stūres šarnīra funkcija ir izturēt automašīnas priekšpuses slodzi, atbalstīt un vadīt priekšējos riteņus, lai tie grieztos ap stūres tapu, lai vadītu automašīnu. Kad automašīna atrodas kustībā, tā tiek pakļauta dažādām trieciena slodzēm, tāpēc tai ir jābūt augstai izturībai.
