Automašīnas pus{0}}vārpstas kalpošanas laiks ir saistīts ar laiku, taču to pilnībā nenosaka laiks. Faktisko dzīves ilgumu ietekmē dažādi faktori.
Normālos ekspluatācijas apstākļos ideālos apstākļos, ja transportlīdzeklis tiek lietots mēreni, uz labiem ceļa apstākļiem un pareizi uzturēts, pus{0}}vārpstas kalpošanas laiks var pārsniegt 10 gadus vai 100 000 kilometrus. Piemēram, regulāra putekļu vāku pārbaude, savlaicīga smēreļļas maiņa un izvairīšanās no pārslodzes vai agresīvas braukšanas var efektīvi aizkavēt pusi{5}}vārpstas nodilumu. Putekļu pārsega integritātei ir izšķiroša nozīme pus-vārpstas kalpošanas laikā; ja tas ir bojāts, dubļi un smiltis, kas nonāk CV savienojumā, paātrinās eļļošanas slāņa nolietošanos, tādējādi palielinot nodilumu.
Skarbu ceļa apstākļu un vides ietekme: ja transportlīdzeklis ilgstoši tiek braukts skarbos ceļa apstākļos (piemēram, bedrēs, brist pa ūdeni) vai korozīvā vidē, pus{0}}vārpstas kalpošanas laiks var tikt ievērojami saīsināts. Piemēram, dubļi un smiltis, kas nonāk CV savienojumā, sabojās eļļošanas slāni, izraisot tiešu berzi starp metāla daļām un paātrinot nodilumu, potenciāli saīsinot kalpošanas laiku līdz aptuveni 5 gadiem. Kodīga vide (piemēram, sāls izsmidzināšana un ķimikālijas) paātrinās pus-vārpstas virsmas oksidāciju, samazinot tās strukturālo izturību un vēl vairāk saīsinot tās kalpošanas laiku. Braukšanas paradumu ievērojamā ietekme: braukšanas paradumi būtiski ietekmē pus-vārpstu kalpošanas laiku. Straujš paātrinājums, pēkšņa bremzēšana un asi pagriezieni palielina trieciena spēku uz pus{8}}vārpstu, izraisot metāla nogurumu un paātrinātu nodilumu. Piemēram, bieža strauja paātrināšana izraisa pēkšņu griezes momenta pieaugumu uz pusvārpstas{10}}, kas laika gaitā var izraisīt plaisas vai lūzumus; asi pagriezieni pakļauj -pusvārpstu sānu spēkiem, paātrinot CV savienojuma nodilumu.
Apkopes kritiskā nozīme: regulāra apkope ir galvenais pasākums, lai pagarinātu pus{0}}vārpstu kalpošanas laiku. Regulāri pārbaudiet, vai pusvārpstai nav ārēju defektu (plaisas, deformācijas), pārbaudiet, vai nav blīvējuma eļļas noplūdes, un nomainiet transmisijas sistēmas smērvielu, kā noteikts transportlīdzekļa rokasgrāmatā. Smērviela samazina berzi starp sastāvdaļām un palēnina nodilumu; apkopes neievērošana var izraisīt priekšlaicīgus pus-vārpstas bojājumus eļļošanas trūkuma dēļ. Turklāt laicīga bojāto putekļu vāku un eļļas blīvējumu nomaiņa novērš dubļu un mitruma iekļūšanu, aizsargājot pus-vārpstas iekšējo struktūru.
